货拉拉，运满满，美团，滴滴等平台是在割韭菜吗？

货拉拉，运满满，美团，滴滴等平台是在割韭菜吗？个人有幸曾经加入过货拉拉，是租他们的电车去拉货。我2020刚开始做的时候我们整条村就一两台车，接附近的单很好接，每天流水就450平均一天。一个月下来就一万二。那时候是早上八点出车，基本上就晚上十点左右到家，为什么那么晚呢？经常是到了外地没有回头单，为了省高速费，跑国道回来的。我流水一万二基本也没钱剩了，租车3000，充电1000，每天在外面的花销基本是100，一个月就3000，罚单加修车换胎平均800，空跑的高速路费一个月500。你家里有个什么事，那天就没流水了，还要付租金，你满打满算一个月能剩2000已经很了不起了。有人说我买油车还不行，其实道理一样的车的油费和折旧保险还不是一个道理。我那个时候在跑的时候车子我们村那里就一两台，但半年以后就有十多台了，想做流水一万二根本不可能，只要你有车有驾照无犯罪就可以加入，单量就这么多，车子不断加入，平台的平台费照收不误，平台之间的竞争只有牺牲司机用各种手段降低运价，去满足客户。我看美团，滴滴这些网络平台也是一个样，满足用户，牺牲加入平台的人，要不然拼多多首单1分钱也能买个西瓜，美团的抽成差不多20个点，滴滴抽成也不低。平台是利用了一个平台整合个人利用信息差控制个人而达到平台收益最大化。最可笑的时很多人是平台的用户也是平台的客户。平台割韭菜垄断的手段只会越来越多样，部门约谈只会是暂时有效果。资本家的根本是利益最大化！

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